Az Al-Duna szabályozása

FÜLSZÖVEG A két szomszédos ország - Jugoszlávia és Románia - közös erőfeszítésével megépült Vaskapu Vízlépcső korszakot zár és új korszakot nyit a Duna-hajózás történetében. A legnehezett Duna-szakasz, az al-dunai zuhatagok hajózhatóvá tétele érdekében végzett korábbi munkálatok nyomai, az egykori szabályozási művek víz alá kerültek, és a történetírásra - mégpedig a magyar technikatörténet-írásra - vár emlékük fenntartása. Mert a Duna-hajózásnak - a gőzhajózás megindulása óta napjainkig terjedő és most lezárult mintegy másfélszázados korszakában a magyar mérnökök tettek a legtöbbet azért, hogy az addig hajózhatatlan Duna-szakasz a parti népeket összekötő vízi úttá váljék. A mi kötelességünk tehát, hogy az Al-Dunán végzett korábbi munkák történetét feljegyezzük, s az egykorú nemzetközi szakirodalom méltatásainak felidézésével is hozzájáruljunk az úttörők emlékének megörökítéséhez. TARTALOM Előszó 5 Bevezetés 7 A szabályozás előtti Al-Duna földrajzi leírása 8 Az Al-Duna keletkezése és kialakulása 16 Az Al-Duna vízjárása 16 Az Al-Duna mint víziút 22 A rómaiak munkálatai az Al-Dunán 27 Az Al-Duna-szabályozás kezdetei - Széchenyi István és Vásárhelyi Pál munkálatai az Al-Dunán 29 A 19. század végi szabályozási munkálatok előzményei 39 Az Al-Duna szabályozása (1890-1898) 42 A fejlesztési tervek és az Al-Duna végleges szabályozása 56 Befejezés 60 Források és irodalom 61 Idegen nyelvű kivonatok 69