A Hazai Első Takarékpénztár megalapításának 150 éves,az Országos Takarékpénztár létrejöttének 40 éves évfordulójára kiírt pályázat díjnyertes munkái

ELŐSZÓ Békéscsaba lakosainak mindennapi életéről és azt jelentősen érintő eseményekről olvashatunk abban a "Csabai Élet" című könyvecskében, melyet Fábry Károly írt és 1924-ben jelent meg. E könyv 80. oldalán a következőket írja a krónikás: "Az 1887-ben életbe léptetett Baross-féle zónarendszer a vasúti forgalmat megszázszorozta... Így 1888-ban felmerült egy helyi lóvontatású vasútnak terve is. Beliczey István akkori főispán indítványozta, burgthali Zinnern János csabai vasúti főmérnök megtervezte végig az Andrássy úton, a részvényesek aláírták a szükséges tőkét, be is fizették az alapítási részvény első részletét a Csabai Takarékpénztár Egyesületnél." Majd három bekezdésben ismertetve e takarékpénztárra vonatkozó személyi és tárgyi adatokat, a következőket olvashatjuk: "Mindjárt kezdetben erős concurrentiát csinált [t. i. a Csabai Takarékpénztár Egyesület] az 1866-ban keletkezett és 1872-ig egyedülálló néhai "B.-csabai Népbanknak". Ma hány pénzintézet van? Majd megírja legközelebb dr. Gyöngyösi János." Fábry Károly óhajának, előrejelzésének dr. Gyöngyösi János valóban eleget tett. A "Békéscsaba történelmi és kulturális monográfiája 1930." címen megjelent könyvben, (Előállította a Körösvidék Nyomdája Békéscsabán) az "Ipar, Kereskedelem, Hitelviszonyok" című fejezetben közöltek írója dr. Gyöngyösi János. E címszó alatt a pénzintézeteket részletesebb ismertető sorokat a későbbiekben olvashatjuk majd, itt csak egy bekezdést másolok ide: "A háború előtt fennállott négy helyi pénzintézettel szemben ma kilenc önálló pénzintézet látja el Békéscsabának és környékének hitelszükségletét".