A repülés története - A Wright fivérektől a Concorde-ig

Wilbur Wright volt az elso ember, aki a homokos, szélfútta Kill Devil Hills felett, délelott 10.35-kor végrehajtotta a világ elso motoros repülését. 12 másodperc alatt mintegy 36 méternyi távolságot repült, miközben vagy háromméteres magasságba emelkedett. A nap negyedik, egyben utolsó repülésén a Wilbur vezette Wright Flyer I, ahogy gépüket nevezték, 59 másodperc alatt mintegy 256 métert repült. Ez ugyan csak egy kis ugrás volt - de az ember ezeréves álma beteljesedett. A Wright fivérek elso, tétova motoros repülése óta eltelt több mint száz év alatt az ember kifejlesztette azokat az eljárásokat, amelyekkel körberepülheti a Földet, kijuthat a világurbe, a hangsebességnél is gyorsabban repülhet, és ötszáznál is több utast és rengeteg árut szállíthat egyetlen repülogép fedélzetén. A repülés fejlodése számos társadalmi és gazdasági elonnyel járt, de hozott halált és pusztítást is, amikor háborús vagy terrorista eszközként használták fel. A hatékony és megbízható légi fuvarozás a világméretu turizmus és kereskedelem lényeges eszközévé vált, miközben a két világháború és az azokat követo konfliktusok során a légiero a katonai stratégia egyik legfontosabb tényezojévé lett. Albumunk évrol évre követi a motoros repülés fejlodését, az elso aviátorok vászonból és lécekbol összetákolt alkalmatosságától, az elso évtizedek katonai alkalmazásától, a légi fuvarozás bizonytalan kezdeteitol a világméretu légi közlekedés kibontakozásán keresztül egészen napjaink korszeru, sokszor a legfejlettebb technika minden vívmányát magában foglaló helikopterekig, utasszállító repülogépekig vagy a katonai arzenál minden légi jármuvéig, beleértve a sport, az üzleti, a magán- és az otthon összerakott repülogépeket is. Az album a repülés elso száz évének számos eredményét és eseményeit is illusztrálja, magyarázatot fuzve hozzá.