A főváros tömegközlekedésének másfél évszázada I-III.

Ez a könyv Pest-Buda - 1873-tól a mi Budapestünk - tömegközlekedésének monográfiáját tartalmazza, tudományos igényességgel Az első ilyen jellegű feldolgozás a maga nemében, 5 ezáltal régi hiányt pótol A szerzőknek a kétkötetes könyv írása, szerkesztése során óriási forrásanyagot kellett feldolgozniuk, minthogy a főváros közlekedéstörténete több mint másfél évszázadra nyúlik vissza. A város és közlekedése mindig szoros kölcsönhatásban van. A fejlődés hatalmas, bár nehézségektől és időleges visszaesésektől sem mentes. Az első menetrendszerű omnibusz megjelenésétől (1832) napjainkig, amikor már gyors metróvonatok robognak alagúti pályáikon, és a tömegközlekedés felszíni vonalai Nagy-Budapest egész területét behálózzák, óriási a fejlődés. Egy rövid előszó szűk keretei nem teszik lehetővé, hogy a történelmi fejlődésnek akárcsak a legfőbb jellemzőit és tanulságait is felsorakoztassam. Nem is szükséges, mert mindezek egyértelműen kirajzolódnak, megjelennek a monográfia lapjain. A bevezetőben talán célszerűbb - jóleső büszkeséggel - kiemelni, hogy a mi szép fővárosunk tömegközlekedése, történetének minden szakaszában, követte a más világvárosokban e téren végbement műszaki és technológiai fejlődést, sőt nem egy időszakban és vonatkozásban kifejezetten az élen járt. Külön öröm és egyben minden tömegközlekedéssel foglalkozó dolgozót további színvonalas munkára kötelez, hogy Budapest tömegközlekedését napjainkban is hazai és nemzetközi elismerés övezi. A mai, természetesen mindig jobbítható színvonal az elődök munkájára, eredményére alapozódik; ez a monográfia bennünket ahhoz is hozzásegít, hogy elődeink munkáját tisztábban, szinte teljes mértékben láthassuk és a megfelelő tanulságot levonjuk. A múlt ezáltal közvetlenül átnő a jelenbe, példát, támaszt, szellemi erőforrást ad a Főváros tömegközlekedése fejlesztéséért, jövőjéért dolgozók számára.